Como escolher produtos

(1) Preparação antes de dar partida: ① Inspeção completa do veículo transportador de esteiras: verifique o aperto dos fixadores do motor a diesel; gire a alavanca de descompressão para descomprimir o motor ou gire o virabrequim e verifique se há peças móveis travadas ou ruídos anormais. Solte a alavanca de descompressão e gire o virabrequim para verificar se há vazamento no cilindro. Método de verificação: deve ser difícil girar o virabrequim manualmente. ② Verifique a água no radiador: complete até que a boia vermelha atinja a posição mais alta. Em períodos de frio intenso, adicione lentamente água quente a 70–80 °C antes de dar partida, para pré-aquecer o motor a diesel. Use água da chuva, neve derretida, lagoas, rios ou lagos, desde que esteja limpa e decantada. Não use água suja ou com sal. ③ Inspeção do sistema de combustível do veículo transportador de esteiras: verifique se o tanque está cheio, se a ventilação da tampa está obstruída e se há vazamentos nos tubos e conexões de combustível. Afrouxe o parafuso do tubo da bomba injetora para eliminar o ar do circuito de baixa pressão. Levante a alavanca de descompressão, coloque a alavanca de aceleração na posição intermediária e gire o virabrequim; você deverá ouvir o ruído nítido da injeção de combustível. ④ Inspeção do sistema de lubrificação do transportador de esteiras: retire a vareta de nível do cárter e verifique o nível do óleo. A marca de óleo na vareta deve ficar entre as linhas gravadas. Verifique se há vazamentos nos tubos e nas conexões de óleo. Levante a alavanca do descompressor para girar o virabrequim e observe se a válvula indicadora de óleo se eleva. Se ela não se elevar ou houver vazamento, identifique a causa e corrija o problema. ⑥ Coloque a alavanca de câmbio do transportador de esteiras na posição neutra. (2) Etapas de partida: ① Puxe a alavanca de controle de velocidade do transportador de esteiras até a posição de partida, marcada como “alimentação de combustível”.

O que é preciso observar ao instalar a lança e os componentes de uma miniescavadeira? A seguir, explicamos os principais cuidados durante a instalação. (1) Instale a porca de conexão entre a lança e a máquina. (2) Em seguida, retraia o cilindro da lança da miniescavadeira e passe a tubulação quando o nível de óleo no elemento filtrante hidráulico ultrapassar o limite inferior. (3) Recolha o motor e o cilindro hidráulico da lança. Alinhe o pino de conexão entre o cilindro hidráulico da lança e a máquina com o furo e insira-o. Da mesma forma, ao instalar o pino de acoplamento entre a caçamba e o cilindro hidráulico da caçamba, abra primeiro a linha de alimentação de óleo desse cilindro. (4) Ao desmontar ou montar a lança telescópica e os componentes do braço, use um cabo de aço galvanizado nº 12 para prender a extremidade do cilindro da lança e o cilindro hidráulico aos ganchos correspondentes. Isso evita que, durante a desmontagem e o transporte, o cilindro hidráulico se estenda, entorte ou seja danificado. (5) Marque os cabos elétricos e as mangueiras de alta pressão durante a desmontagem, para evitar ligações incorretas na montagem. Guarde pinos, travas, tubos de óleo e parafusos especiais em local seguro para evitar confusão ou danos. (6) Durante todo o içamento e transporte, proteja os conversores de torque das duas máquinas hidráulicas de esteiras para evitar danos por impacto. (7) Cubra com uma lona para proteger contra danos. (8) Após a montagem, faça a manutenção e a inspeção da escavadeira hidráulica. Esses são os principais cuidados na instalação dos componentes do braço de uma microescavadeira. Para saber mais sobre microescavadeiras, entre em contato conosco.

Os transportadores agrícolas de esteiras trouxeram grandes benefícios e economizaram muita mão de obra, materiais e recursos financeiros. Por isso, também é importante cuidar da manutenção desses veículos. A seguir, os fabricantes de transportadores de esteiras apresentam dicas de manutenção de inverno para modelos agrícolas. 1. Quando a temperatura fica abaixo de 5 °C, pode ser mais difícil dar partida no motor. Nesse caso, use métodos auxiliares de pré-aquecimento, como água quente ou vapor. Pré-aqueça o motor até que a temperatura fique entre 30 °C e 40 °C antes de dar a partida. Como os motores diesel normalmente funcionam por ignição por compressão, é necessário pré-aquecer os cilindros e o combustível diesel atomizado. 2. O veículo só pode operar com carga total quando a temperatura da água do motor diesel estiver acima de 55 °C e a temperatura do óleo, acima de 45 °C. Durante a operação normal do transportador agrícola de esteiras, a temperatura da água do motor não deve ultrapassar 95 °C, e a do óleo, 110 °C. 3. Não acione o motor por mais de 15 segundos de cada vez. Se ele não der partida, solte a chave de ignição, aguarde 1 minuto e tente novamente. Depois de ligar, deixe o motor em marcha lenta por algum tempo antes de retomar o deslocamento. Evite deixar o motor em marcha lenta por muito tempo (3 a 5 minutos), pois isso pode formar depósitos de carbono na parede interna do cilindro e causar desgaste. Enquanto o transportador agrícola de esteiras estiver em marcha lenta, a bateria pode ser carregada e a temperatura da água pode chegar a 55 °C, enquanto a pressão do ar dos freios atinge mais de 0,4 MPa.4. Quando a temperatura estiver abaixo de 0 °C, depois de desligar o transportador agrícola de esteiras, drene a água de arrefecimento do radiador, do motor, do radiador de óleo e do radiador de óleo do conversor de torque para evitar congelamento e rachaduras. Drene regularmente o reservatório de ar para evitar a formação de gelo e falhas nos freios. 5. Quando a temperatura estiver abaixo de 0 °C, verifique a concentração do anticongelante e não use água sem tratamento como líquido de arrefecimento do motor. 6. Se o transportador agrícola de esteiras ficar parado por mais de meio mês, ligue o motor a cada 15 dias e deixe-o funcionando por algum tempo para carregar a bateria. Se ficar parado por mais de um mês, retire a bateria para carregá-la com um carregador. Mova periodicamente o veículo agrícola 4x4 para alterar os pontos de apoio dos pneus e evitar deformações. Se o veículo ficar parado por mais de dois meses, desconecte ou retire o terminal negativo da bateria.

Recentemente, realizamos pesquisas com revendedores de escavadeiras no leste, sul e sudoeste da China. Acreditamos que, no curto prazo, os impactos da pandemia continuarão a manter as vendas do setor em níveis baixos e sujeitos a oscilações. No quarto trimestre, espera-se uma recuperação sazonal em relação ao trimestre anterior. As vendas anuais de escavadeiras devem crescer cerca de 10% em relação ao ano anterior, chegando a 360 mil unidades. No médio prazo, espera-se que o volume total de vendas do setor permaneça elevado e estável nos próximos 2 a 3 anos, com aumento contínuo da participação dos principais fabricantes. A demanda continuou pressionada entre julho e agosto, e os efeitos das políticas demoraram a se refletir no mercado. Afetado pelas chuvas e pela pandemia, o setor não registrou a queda acentuada esperada, mas permaneceu em níveis baixos e oscilantes. Em agosto, o mercado melhorou no sul e no leste da China em relação ao mês anterior, enquanto no sudoeste do país a queda anual continuou na casa dos dois dígitos. Os efeitos da redução anterior do depósito compulsório e da emissão acelerada de títulos especiais de dívida pública local no fim dos projetos podem levar algum tempo para aparecer. Para o futuro, esperamos que a demanda do setor em 2021 se mantenha resiliente, com crescimento anual das vendas de escavadeiras em torno de 10%, alcançando 360 mil unidades.A concorrência por preços perdeu força, enquanto as condições comerciais ficaram mais rigorosas. Após dois anos de reduções contínuas nos preços das escavadeiras pequenas e médias, ficou difícil para os revendedores obter lucro com a venda desses modelos. Apenas as escavadeiras grandes ainda oferecem uma diferença de preço positiva. Embora o aumento de preços defendido pela associação do setor em junho não tenha sido oficializado, os preços de venda ao consumidor final estão, em geral, estáveis. A maioria dos fabricantes aplica exigências mais rigorosas para o pagamento da entrada, com prazos de pagamento geralmente em torno de dois anos e controles de risco em vigor. Os fabricantes de equipamentos originais estão ampliando o apoio aos distribuidores. Após os grandes cortes de preços na etapa anterior, os lucros dos revendedores de escavadeiras provenientes das margens de venda são atualmente limitados. Eles dependem sobretudo de bônus e descontos condicionados ao cumprimento das metas de participação de mercado. Desde o segundo trimestre, para preservar a estabilidade de toda a cadeia do setor, os fabricantes de equipamentos originais reforçaram o apoio aos distribuidores. Estes estão investindo em capacidades digitais, aumentando a produtividade da equipe e a eficiência na conversão de recursos, além de fortalecer sua competitividade no médio e longo prazo.Os mercados internacionais são uma fonte de crescimento no médio e longo prazo. Em junho e julho de 2021, as exportações representaram, respectivamente, 26% e 29% das vendas mensais, e a contribuição dos mercados internacionais continuou aumentando. No médio e longo prazo, esperamos que a participação das empresas chinesas nos mercados internacionais siga crescendo e que as exportações chinesas de escavadeiras ultrapassem 100 mil unidades, contribuindo para a estabilidade duradoura da demanda do setor. No longo prazo, o setor deve apresentar ciclos menos acentuados, e a participação dos principais fabricantes continuará aumentando. Os distribuidores acreditam que as vendas de escavadeiras podem cair ligeiramente em 2022 e, depois, permanecer relativamente estáveis, sem uma queda abrupta como a registrada entre 2012 e 2015. Os líderes do setor devem manter uma trajetória de crescimento estável, apoiados pelo desenvolvimento de capacidades digitais e pela expansão internacional.

A presença de limalhas de ferro no sistema hidráulico de miniescavadeiras é um problema comum em alguns modelos. Vamos entender melhor essa questão.Foram encontradas limalhas de ferro no sistema hidráulico de uma miniescavadeira. É preciso limpar rapidamente o tanque e as tubulações e colocar um ímã potente no reservatório hidráulico. Também pode haver limalhas no radiador e em outros componentes. Mesmo substituindo o radiador, não há garantia de que o sistema fique limpo. Como resolver o problema? Penso em instalar um filtro magnético na entrada da bomba principal. Será que funciona?Método aproximado para identificar a presença de limalhas de ferro no sistema hidráulico de uma miniescavadeira: As limalhas produzidas pelo cilindro hidráulico são brilhantes, pois se formam em baixas velocidades e não perdem o brilho. Já as limalhas geradas pelos rolamentos da bomba ou do motor, devido à rotação em alta velocidade, ficam opacas. Como avaliar a situação: Se as limalhas forem relativamente grandes e facilmente encontradas no tanque de combustível, o cilindro pode estar danificado. Se o elemento filtrante do sistema hidráulico não apresentar problemas importantes, a válvula e a própria bomba talvez não sejam a origem das limalhas. Radiadores e tubos rígidos também podem produzi-las. Isso costuma ocorrer apenas em máquinas novas ou após a substituição de peças.A pressão na linha de retorno é baixa, por isso pode-se escolher um elemento filtrante de maior precisão. Se as limalhas não estiverem no tanque de combustível, a propriedade magnética parece não ter relação com o problema. Em geral, o óleo hidráulico circula em alta velocidade pelas tubulações, dificultando sua retenção por ímãs comuns.1. A temperatura da água do motor está muito alta. Após remover o termostato, tampe com um bujão o pequeno orifício sob sua sede para impedir a recirculação da água quente.2. A bomba de engrenagens cria vácuo no lado de sucção, enquanto o volume do lado de pressão diminui, gerando pressão na saída. A parte traseira da placa de válvula em forma de 3 fica sempre voltada para a saída. Sob a pressão do óleo pressurizado, a placa gera uma força axial que comprime a engrenagem e melhora a vedação. Também compensa automaticamente a pressão após o desgaste.3. O núcleo menor da alavanca de comando é usado principalmente para movimentos de precisão.4. O bloqueio frequente de determinados componentes pode ser causado por descascamento interno da mangueira de conexão. Verifique-a. 5. A mola da alavanca do distribuidor é mais fina no centro do que no anel externo. O anel externo deve funcionar como amortecedor no fim do curso, enquanto a luva intermediária limita o curso da haste. 6. Avaliação aproximada das limalhas de ferro: 1. As limalhas do cilindro são brilhantes e não perdem o brilho, pois se formam em baixa velocidade. 2. As limalhas produzidas pelos rolamentos da bomba ou do motor, devido à rotação em alta velocidade, são opacas. 7. A pressão piloto secundária está normal, mas o movimento é lento. Verifique se a sujeira no carretel da alavanca piloto está limitando seu curso. Isso reduz o deslocamento, mesmo com o comando no máximo: a pressão é suficiente, mas a vazão é insuficiente. Se a força sobre a haste da válvula for baixa, ela não abrirá o suficiente e os movimentos correspondentes ficarão muito lentos. 8. Os movimentos combinados estão lentos ou não acontecem. A pressão piloto secundária correspondente está abaixo de 20 kg.

Durante a utilização, os rolos compactadores pequenos podem apresentar dificuldades para dar partida por diversos motivos. A dificuldade de partida ocorre quando o motor não consegue ligar normalmente durante o arranque. Isso afeta significativamente o andamento das obras e pode causar grandes prejuízos financeiros. O uso incorreto também reduz a vida útil da máquina. Então, como resolver esse problema? Veja as orientações detalhadas a seguir. As principais causas de dificuldade na partida e de deslocamento lento dos rolos compactadores pequenos são: ► Óleo do motor. Quando a temperatura cai abaixo de −10 °C, recomenda-se substituir o óleo por um 10W-30. O óleo de grau 30 é mais fluido e menos viscoso, o que pode aumentar a velocidade de partida a frio e ajudar o motor a ligar sem problemas. Algumas pessoas se preocupam e perguntam: usar um óleo menos viscoso afeta a vida útil do motor ou pode danificá-lo? A resposta é não. A pressão do óleo do motor não depende simplesmente da viscosidade. É comum pensar, equivocadamente, que um óleo mais espesso garante maior pressão e protege melhor o motor, enquanto um óleo mais fino reduz a pressão e causa danos. Na realidade, isso é um grande equívoco. Desde que seja um óleo genuíno e adequado, a pressão do sistema também depende de outros fatores, não apenas da viscosidade. O óleo do motor é tão importante quanto o sangue para o corpo humano. Por isso, use sempre óleo de motor original e adequado à estação do ano. Assim, você protege o motor e prolonga sua vida útil. ► Motor de partida. Faça a manutenção do motor de partida antes da chegada do inverno. Substitua a tampa, as escovas de carvão e outras peças desgastadas e limpe o rotor. No frio, o óleo do motor fica mais espesso durante a partida, exigindo muito mais do motor de partida do que nas estações quentes. Ele pode funcionar normalmente em condições habituais, mas falhar no inverno. Cuide dele com antecedência e, com um pequeno investimento, garanta um desempenho melhor e partidas mais confiáveis! ► Bateria. A tensão da bateria pode estar baixa. No frio do inverno, a bateria pode não fornecer toda a energia necessária. Por isso, o inverno é uma boa época para verificar o estado da bateria. Se possível, cubra-a com uma manta grossa ou providencie algum tipo de isolamento térmico. Mesmo que isso não resolva completamente o problema, pode ajudar a prolongar sua vida útil. Outra opção é retirar a bateria e guardá-la em um local aquecido, instalando-a novamente quando for usar a máquina. No entanto, muitas pessoas preferem simplesmente substituí-la por uma nova.

1. Esteiras de borracha e chassiAs esteiras de borracha das miniescavadeiras são diferentes das esteiras de aço das máquinas grandes e são adequadas para uso em gramados e caminhos de acesso. Muitas vezes, os usuários não verificam de perto o desgaste das esteiras de borracha como fariam com as esteiras de aço. Assim, é possível observar o desgaste das esteiras de borracha e verificar se há desgaste significativo nas rodas motrizes e tensoras. Rachaduras e desgaste nas bordas das esteiras ajudam a avaliar seu estado, assim como o padrão dos pneus indica o desgaste deles. A vida útil das esteiras de borracha varia bastante conforme as condições de uso e do solo. Em geral, dura cerca de 2.000 horas. Porém, em terrenos rochosos ou com alto nível de abrasão, pode ser reduzida pela metade. Em condições mais favoráveis, pode chegar ao dobro. Ao inspecionar as esteiras e o chassi, não se esqueça de verificar também o nível e a limpeza do óleo. Essa etapa costuma passar despercebida, e muitas vezes há pouco óleo. Se o nível já estiver baixo ou houver água ou outros contaminantes, o problema pode se agravar.2. Fique atento a sinais de solda na estrutura Examine cuidadosamente as rachaduras na escavadeira e os vestígios de solda da fabricação original. Esses sinais podem indicar que a máquina foi muito utilizada. Outra boa opção é apoiar uma régua reta no braço traseiro e verificar se há desalinhamentos ou deformações. Preste atenção especial a reparos feitos com chapas de aço adicionais. A máquina pode ter alguns arranhões e amassados, mas muitos remendos podem indicar que ela foi usada por muito tempo.

A tecnologia de imagem acústica reconstrói a imagem de uma fonte sonora com base nas informações medidas do campo sonoro. Quando o mapa acústico é sobreposto à imagem do objeto real, forma-se uma representação visual do ruído que pode ser analisada com facilidade. As cores e o brilho indicam a intensidade do ruído em cada região. Assim, a imagem acústica é uma maneira prática de fazer uma avaliação preliminar da fonte de ruído. A medição das informações do campo sonoro para a tecnologia de imagem acústica utiliza principalmente dois métodos: medição da intensidade sonora e medição com arranjo de microfones.O método de medição da intensidade sonora consiste em medir primeiro a intensidade sonora em cada ponto de uma superfície fechada e, em seguida, calcular a potência sonora a partir desses valores. Como a intensidade sonora é vetorial, a medição é influenciada principalmente pelas fontes sonoras perpendiculares ao plano da sonda. Isso permite reduzir eficazmente a interferência do ruído de fundo e de fontes sonoras próximas, garantindo medições de alta qualidade. O arranjo de microfones é um sistema formado por vários microfones dispostos em uma configuração geométrica específica, capaz de captar simultaneamente sinais provenientes de diferentes direções. Ao comparar as diferenças de fase dos sinais de ruído recebidos por cada microfone, a posição da fonte sonora é determinada com base no princípio do arranjo em fases. O sistema também permite filtrar e reduzir ruídos, além de localizar fontes sonoras, melhorando significativamente o processamento dos sinais e a precisão da localização. A gravação multicanal do arranjo oferece ainda condições para análises posteriores, como a separação dos sinais de ruído.

Manutenção da transmissão de rolos compactadores pequenos: guia prático para operadores Se você possui ou opera um rolo compactador vibratório pequeno, a transmissão é um dos componentes mais importantes para manter. Pular as inspeções de rotina pode resultar em reparos caros e paradas inesperadas. Este guia apresenta os procedimentos essenciais de manutenção e troca de óleo em linguagem simples e direta. Por que a manutenção da transmissão é importante A transmissão transfere a potência do motor para as rodas e o tambor. Ela opera sob cargas elevadas, em ambientes empoeirados e, muitas vezes, sob altas temperaturas. Com o tempo, o óleo se degrada, acumulam-se contaminantes e as vedações se desgastam. A manutenção regular mantém o sistema funcionando corretamente e evita falhas repentinas no local de trabalho. A maioria das falhas na transmissão de rolos compactadores pequenos pode ser evitada. Alguns minutos de inspeção de rotina podem poupar milhares em custos de reparo. Antes de começar: princípios essenciais Quer esteja verificando o nível do óleo ou fazendo uma troca completa, siga estas regras básicas: Verifique o óleo com a máquina parada.Os componentes em movimento espalham o óleo e podem gerar uma leitura incorreta. Verifique sempre com o motor desligado e a máquina em terreno nivelado. Aqueça o óleo antes de drená-lo.Deixe o rolo compactador funcionar por alguns minutos para aquecer o óleo da transmissão. O óleo quente escoa mais rapidamente e remove mais contaminantes. Desligue o motor antes de trocar o óleo.Se precisar trabalhar por baixo da máquina, calce as rodas para garantir a segurança. Mantenha tudo limpo.Limpe a área ao redor do bujão de óleo antes de removê-lo. A sujeira que entrar no sistema pode causar desgaste por abrasão. Limpe o bujão antes de reinstalá-lo.Qualquer resíduo no bujão contaminará o óleo novo. Componentes fixos da transmissão — verificação do nível e troca de óleo Os componentes fixos da transmissão incluem a caixa de transferência, a caixa de câmbio e a transmissão central do eixo motriz. Esses componentes têm um bujão de drenagem na parte inferior (geralmente magnético) e um orifício de verificação do nível de óleo ou uma vareta lateral. Como verificar o nível do óleo Estacione o rolo compactador em terreno plano e desligue o motor. Remova o bujão de nível de óleo ou verifique a vareta. O óleo deve estar na marca indicada ou atingir a borda inferior do orifício de verificação do nível. Se o nível estiver baixo, adicione óleo pelo bocal de enchimento até atingir o nível correto. Como trocar o óleo Deixe o rolo compactador funcionar por alguns instantes para aquecer o óleo e, em seguida, desligue o motor. Remova primeiro a tampa de enchimento ou o bujão de nível e, em seguida, o bujão de drenagem. Deixe o óleo usado escorrer completamente para um recipiente adequado. Limpe o bujão magnético de drenagem (remova todas as limalhas metálicas). Reinstale e aperte bem o bujão de drenagem. Abasteça com óleo novo pelo bocal de enchimento até atingir o orifício de nível ou a marca da vareta. Reinstale o bujão de nível e a tampa de enchimento. Ligue a máquina e verifique se há vazamentos. Componentes com carcaça giratória — verificação e troca de óleo Os componentes rotativos incluem os redutores planetários dos eixos e a câmara de óleo do excêntrico vibratório. Como essas carcaças giram, o procedimento é diferente. Como verificar o nível do óleo Gire a carcaça até que o bocal de enchimento fique na posição mais alta. Abra o bocal de enchimento e verifique se o óleo chega à borda. Se o nível estiver baixo, adicione óleo pelo bocal de enchimento até atingir o orifício de nível. Como trocar o óleo Gire a carcaça até que o bocal de drenagem fique na posição mais baixa. Remova o bujão de drenagem e deixe o óleo escorrer completamente. Limpe o bujão e reinstale-o. Gire a carcaça até que o bocal de enchimento fique na parte superior. Abasteça com óleo novo até atingir o orifício de nível. Manutenção da transmissão lateral e da corrente A corrente da transmissão lateral é o componente de transmissão final de muitos rolos compactadores pequenos. Ela suporta cargas pesadas e impactos durante a partida e a frenagem. Lubrifique antes de cada turno.Use uma almotolia para aplicar óleo nas engrenagens antes de ligar o rolo compactador. Limpe semanalmente.Remova poeira e resíduos da corrente e das engrenagens pelo menos uma vez por semana. Inspecione regularmente.Verifique se há desgaste, alongamento ou danos. Substitua se necessário. Tipos de óleo recomendados Componente Óleo recomendado Intervalo de troca Transmissão / caixa de câmbio Óleo para engrenagens SAE 90 A cada 3 meses (limpe primeiro com querosene) Tambor vibratório Óleo para motor diesel SAE 30 (classe CD) A cada 1.000 horas Sistema hidráulico Óleo hidráulico antidesgaste ISO VG 68 A cada 6 meses Rolamentos de deslocamento Graxa à base de cálcio A cada 20 dias Perguntas frequentes Com que frequência devo trocar o óleo da transmissão do meu rolo compactador pequeno? A transmissão deve ser limpa e o óleo trocado pelo menos uma vez por trimestre (a cada 3 meses). Faça isso sempre com o óleo aquecido: deixe a máquina funcionar por alguns minutos antes de drenar. Que óleo devo usar na transmissão? Use óleo para engrenagens SAE 90 na transmissão. O tambor vibratório utiliza óleo para motor diesel SAE 30 (classe CD), e o sistema hidráulico utiliza óleo hidráulico antidesgaste ISO VG 68. Consulte o manual da máquina para confirmar. Por que o óleo precisa estar aquecido antes de ser drenado? O óleo aquecido flui com mais facilidade e transporta mais contaminantes em suspensão para fora do sistema. O óleo frio é mais viscoso e deixa resíduos e detritos para trás. Qual é o erro mais comum na manutenção da transmissão? Não limpar a área ao redor do bujão de óleo antes de removê-lo. Sujeira e detritos podem cair pela abertura e contaminar o óleo novo, causando desgaste prematuro. Posso apenas completar o nível do óleo em vez de trocá-lo? Completar o nível entre as trocas é válido, mas não substitui a troca completa do óleo. Com o tempo, o óleo se degrada e acumula contaminantes. As trocas completas regulares são essenciais para garantir a confiabilidade a longo prazo. Precisa de um rolo compactador pequeno ou de peças de reposição? Se procura um rolo compactador vibratório pequeno ou precisa de peças para manutenção, podemos ajudar. Confira nossalinha de rolos compactadoresou entre em contato conosco se tiver alguma dúvida. 📧 E-mail: info009@hightopgroup.com📞 WhatsApp: +86 181 6205 2962